大型連休の分散化を図る「祝日法改正案」なるものがあるらしいが、
単純に旅行に興味が無い、もしくは金銭的に余裕が無いという理由が大半で
混雑が緩和されるだけで観光需要が増えるかなぁと正直思うところ。
とりあえず会社所属ではあるものの、自宅作業の勤務形態な為「周りが休む＝自分の休み」な訳で
祝日が分散化されても特に影響はないのかも。
それより繁忙期の交通機関や宿などの金額を下げるか、18きっぷみたいなフリーきっぷの導入を切に願う。
今年のGW、予定は未だに決めていないが、都内のスタンプ集めとレンタカーで日帰り北関東巡り程度だろうか。
引越しで車を手放す前に高速の休日特別割引とか適用されていたらどれだけ日本中を駆け回った事か。
東京から鹿児島まで3000円くらいとかあり得ないもんなぁ。
歩いた＆走った距離：3.3km 食べたおいしいもの：「フルーツカフェ フルータス」のあまおうパフェ
車体の造り、カラーリングなどが好きなライトレール(ポートラム)、
昨年末に黒・白・シルバーのカラーリングで登場したセントラムなど
路面電車が熱い富山で更に低床3連接車両タイプが新たに登場する。
この新車両、富山地方鉄道で愛称を募集している。
何かと富山の路面電車には思い入れがあるので、ここは応募をせねば！と
早速「3」「富山」などを連想したキーワードで愛称を4つ程候補に挙げて送ってみる。
東北新幹線のE5系新車両愛称も気になる所だが、富山の路面電車はそれ以上に気になる。
歩いた＆走った距離：休み 食べたおいしいもの：特になし
喉が若干弱く、菌が喉に付いて痛さで何も飲み込めなくなるというのが過去何度かあり、
風邪をひく場合も喉の痛みから始まる。
その予兆となる喉痛がやって来た。
普段なら特に薬を飲まずとも1日2日すれば何も無かったかのような感じになるのだが、今回はそうもいかないようで、どうやら熱っぽい。
最近の暖かくなったり寒くなったりの寒暖の差と、先日の地下鉄スタンプ紀行で思った以上に体力を消耗したみたいで
今まで続いていたと思っていた足の筋肉痛もどうやら風邪の影響っぽい。
学生の頃であれば「病気＝休＝嬉しい」だったが、さすがに今は片付けなければいけない仕事がある訳で、
この怠さ、悪寒、喉痛、早く治ってもらいたい。
次のスタンプ集めにも出たいのに。
ちなみに去年のこの時期(5/4)の記録を見た所、同じように風邪をひいていた模様。
永代橋からのスカイツリー。これの倍近くの高さになるって驚き。
歩いた＆走った距離：ムリ 食べたおいしいもの：特になし
久しぶりに休日午前中から外出。
先日の「レールウェイマップル」に触発されて銀座伊東屋でスタンプ帳までしっかりと揃え
手始めに東京近郊JR77駅の駅スタンプを押すためのスケジュールを検討しつつはあるが
1日で周るには1駅10分、綿密な乗り換えを要するため
準備運動(？)も兼ねて実際の駅スタンプはどんな感じのものなのか、
自転車で近場をまわって感触を確かめることにした。
慣れ親しんだ日本橋方面から銀座方面へ向かいながら、駅スタンプの収集を行う方向で。
最初の駅は東西線茅場町。
今回事前調査などは一切せず、駅員に尋ねる方式。
駅へ降り、早速改札駅員にお尋ね。
どうやら「駅事務室」なる場所に行けばあるらしい。
普段気にも留めなかった奥まった所にある「駅事務室・お忘れ物取扱所」と書かれた銀色の扉。
「失礼しま〜す」と、そっと扉を開けるとあった。駅スタンプ。
と、同時に駅員もやって来る訳で、「駅スタンプ」の了承確認。
まずは1つ目。茅場町の駅スタンプをスタンプ帳にしっかりくっきりと捺印。
地上に出て自転車に股がり1つ先の日本橋駅へ移動。
日本橋駅は銀座線、東西線、そして都営浅草線が乗入れ、出口が高島屋やコレドに直結している箇所もあり駅構内が広い。
先程同様早速駅員に尋ねると、どうやら結構遠くにあるようで指示も大雑把。
とりあえず指示された方面に進むも見当たらず再度別の駅員に尋ねる。
「改札入って向こうの方」
改札を通り抜けて反対側？という事だろうか。駅構内の矢印には「駅事務室」が1ヵ所だけ記されているが
その方面に向かっても見当たらない。何度も同じ箇所を歩き続けて約20分。
3人目の駅員に尋ねようやく理解。改札外ではなく改札内、それもホームに降りる階段途中に駅事務室があるとの事。
そりゃ改札外でウロチョロしても見つからない訳だ。
PASMOで改札を通り、階段の途中にポッカリと口を開けた扉の中に入って2つ目、日本橋駅スタンプをゲット。
ちなみに帰宅して気づいたが、都営浅草線側にも日本橋駅スタンプがあるらしい。これは次回押さねば。
せっかく改札内に入ったのでここから東西線に乗車し、隣の大手町駅まで移動する。
これまた巨大な駅構内の大手町駅。しかし先程2回の経験で勉強した。
駅構内図のこのマークが駅事務室。まずはこれを地図で確認してから移動すればいいのだ。
さっきの日本橋駅は工事中だからか記載がなかったけれども...
大手町駅構内図を確認すると半蔵門線、丸ノ内線側にあるっぽい。ズンズンと歩き、3つ目ゲット。
大手町駅からは地上に一度出てJRの東京駅の駅スタンプを探す。
首都圏近郊のJR駅は「77駅 駅のスタンプ」として統一された形のスタンプが山手線を中心に置かれている。
この77駅、次回JR東日本のフリーきっぷ「都区内パス」を利用してまわる予定。
東京駅丸の内南口改札前で4つ目東京駅駅スタンプをゲット。
丸の内側はスッポリと覆われ只今改装中。
ここからJRに乗車して遠出する訳にも行かないので、
新丸ビル前から丸の内・大手町・有楽町を無料でまわっている「丸の内シャトル」バスに乗車。
バスに何度か乗り降りすると二重橋前駅、日比谷駅、有楽町駅とまわることが出来そう。
と、思っていた所「ご乗車のバスはさくら祭り号です。有楽町方面へは向かいません」とのアナウンス。
どこに連れて行かれるのかも分からず景色を眺めながら乗車していると皇居の方から竹橋、九段下方面へ。
他の乗客につられて「旧千代田区役所」にて下車。
お掘り側へ歩いて行くと満開の桜が北の丸公園からお掘りに垂れ下がるように幾重にも咲く景色が。
偶然やって来てこの景色には驚き。そのまま大混雑する九段下から靖国通りをお掘り沿いに歩く。
異様な混雑の原因でもあるスーツ姿の若者達が気になっていたが、同時に日本武道館で帝京大の入学式が行われていた模様。
曇り空で桜がドス黒いので彩度を上げて加工。
九段下駅では都営新宿線の駅スタンプをゲットするも、東京メトロ側を取り忘れる。
東西線に乗車し日本橋駅へと戻り自転車を回収。
ここからはローラー作戦。
京橋駅、銀座一町目駅へと向かい、混雑する銀座駅は避け、東銀座駅、築地駅、新富町駅、八丁堀駅、宝町駅とグルッとまわる。
途中東銀座では改修工事迫る歌舞伎座を眺めつつ、階段上り下りを繰り返し足に限界が来始めたのでここでストップ。
電車移動で一気に集めるのもいいが、自転車＆徒歩で巡るのも駅周辺の景色も楽しめるので以外と良いかも。
しばらく休日はこの遊びで楽しもう。
さよなら公演も残り1ヶ月。
歩いた＆走った距離：18.2km 食べたおいしいもの：特になし
