2009/10/16

2009 鉄道の日記念きっぷの旅 西日本編 3日目

3日目。昨日のように寝坊はせず尼崎駅で日の出とご対面。

ここからは福知山線で2時間少々走って福知山駅まで行き、そこから和田山駅、戻るようにして

播但線で姫路駅まで行く経路。東海道・山陽本線を使えば1時間半で来れる距離を、大回りで5時間もかけた。



姫路駅からちょっと戻り加古川駅へ。

加古川で有名なのは「かつめし」。皿に盛ったご飯の上にカツとデミグラスソースをかけたものを箸で食べるものがかつめし。

これが丼になると岡山の「デミカツ丼」、ご飯がバターライスだと根室の「エスカロップ」になりそう。

駅から近くにある喫茶店「Eden」でそのかつめし(お店ではカツライス)を頂く。

ボリューミーなカツライスはカツは薄く、ソースもしつこく無いため非常に食べやすい。

これでご飯部分がバターライスだったりすると、胃への負担が急激に増しそうな感じがする。

しかし、次から次へとやってくる地元の方々も皆カツライスを注文。地元民には当たり前のメニュー。



カツライスを完食したあとは姫路に舞い戻り、姫新線で中国地方の中心を縫うように移動する。

この姫新線、1年前の台風で大被害に遭い、つい先日全線復旧したばかり。

途中、車窓からは明らかに途中で削られてしまった道路なども見え、台風の爪痕は未だに残るようだった。



姫新線は佐用駅、そして津山駅でそれぞれ乗り換えの待ち時間が40分程。

この佐用と津山、共に名物はホルモン。そのホルモンを使った「津山ホルモンうどん」が、

先日秋田の横手で行われたB級グルメの祭典「B-1グランプリ」で3位を獲得。

その影響からか、テレビなどでもよく取り上げられるようで、人気も上々らしい。

40分の乗り換え時間という短い時間ではあるものの、駅から徒歩7分程の所にある「鉄板焼 こまつ」へ

急遽予定には入れていなかったがお邪魔した。

店内はカウンターのみの狭い造り、しかし多くの学校帰りの女子高生たちがお好み焼きやホルモンうどんを食べていた。

早速ホルモンうどんを注文するも、実はホルモン苦手。

グニュグニュした感じで中々噛み切れないのはちょっと遠慮したい所ではあるが、運ばれて来た焼きうどんは

そんなにホルモンが多いという訳ではなかったので、逆に助かった感じ。



大急ぎで食べて駅に戻り、再度姫新線で新見駅までやって来た。

ここからは芸備線で徐々に南下を始め、瀬戸内海に面した広島へと到着したのが23時近く。

すごい距離を大移動して来た感じもあるが、実際は600kmにも満たない距離。

最後に乗った芸備線がとにかく遅い。都心で「徐行します」とアナウンスがあった際のスピードより

更に遅くした感じで、歩いた方が早くないか?と思わせるスピードになる事が何度もあった。

そんな訳で広島グルメを堪能するにも限られて来る訳で、遅くまで営業している広島つけ麺の「ばくだん屋」へ。

広島つけ麺は唐辛子の効いた辛いつけダレに付けて食べるつけ麺で、たっぷりのネギと茹でキャベツが特徴的。

辛さは何段階もあり、自分好みで選ぶ。初心者は2ぐらいと言われたので一先ず2で注文。

食べるとピリッと辛さはあるものの、旨さの方が勝ってあと引くような旨さ。ツルツルどんどん入る。

あっという間に食べ終わると、どうやら口の周りが辛い!遅延で辛さがやって来た。

でもこの味は癖になりそうなので、今度都内にある店舗に足を運んでみたくなった。

その後、うるさい客引きを振り払いながら、ホテルに帰還。

撮影した写真を見ると、景色の写真より飯写真の方が明らかに多い1日だった。



車内では和田山駅で購入した駅弁、但馬牛の牛肉弁当を食べていた。



旨辛。


完乗路線:JR東西線/福知山線/播但線/姫新線/芸備線


歩いた距離:7.8km 食べたおいしいもの:「廣島つけ麺本舗 ばくだん屋」のつけ麺

2009/10/15

2009 鉄道の日記念きっぷの旅 西日本編 2日目

寝坊した!

飛び起きると時間は8時過ぎ。予定では7時過ぎの列車で大阪駅から京都駅に向かっているはずだった。

まぁ過ぎてしまったのは仕方が無いので後々の行程を切り詰めて行く事にし、2時間遅れで出発。

今日は京都側から叡山電鉄、ケーブルカー、ロープウェイを使用して比叡山延暦寺へ行き、

滋賀県側の坂本に渡る予定。


出発する前にまず、阪神梅田駅内にあるジューススタンドへ立ち寄り、ミックスジュースを一気飲み。

この美味しさと140円という安さ、多くの人に愛されているのが分かる気がする。



その後大阪駅へ行き、JR西日本で発売している「秋の関西1デイパス」を手に入れ、JRは乗り放題に。

東海道本線で京都駅、奈良線で隣の東福寺駅から「おけいはん」の京阪線で出町柳駅へ。

ここから叡山電鉄で八瀬比叡山口駅に到着。周りを山々に囲まれ、ここはもう既に比叡山への入口。

徒歩でケーブル八瀬駅へ向かい、ここからはケーブルカー、ロープウェイを乗り継ぎ山頂へ。

日本一の高低差を誇る叡山ケーブル、ロープウェイでは遠くに京都の眺望を楽しむことができる。



京阪は緑が普通、赤が特急車両。






かわらは投げませんでした。



哀愁漂うのでモノクロに。お気に入りの一枚。




山頂に着くとひんやりした風を感じるくらい気温は低い。

秋本番で、山全体が紅葉に包まれるのも近い気がするが、この日はほんの一部が色づき始めた程度。

延暦寺は比叡山全体に広がる形で、東寺、西寺、横川と地区が分かれる。

当初は東寺、西寺の2箇所に寄る予定だったが、寝坊のため東寺のみに変更。

開運の鐘をつき、大講堂、国宝に指定されている根本中堂などを約1時間程かけて見てまわり、

坂本ケーブルで山を下りる。今度は滋賀県側、琵琶湖の眺望。






少しぼかし処理。





絵馬に住所って入れるもの?一応処理はしたけど。




比叡山坂本駅からは未完乗路線の湖西線で琵琶湖西側を走り近江塩津駅、

ここから戻る形で琵琶湖東側の北陸本線で米原駅、東海道本線で山科駅まで一回り。

地下鉄東西線に乗るとそこは京都の雰囲気を醸し出す色使い、そして駅構内音楽。

三条京阪駅で下車して京都のメインストリート四条へと徒歩で移動。

祇園四条駅近く、お好み焼きの元になった一銭洋食を食べる事が出来る「壱銭洋食」へ。

2つに折られたお好み焼きの様な形で、中には細かく刻んだ竹輪やこんにゃくなどが入る。

やはり粉もん。ビールによく合う。そういえば朝ミックスジュースを飲んでから飲まず食わずだった。



石畳大好きです。自転車は走りづらいが...




京都の夕焼けを鴨川で見つめ、後ろ髪を引かれつつ東福寺駅から奈良駅、関西本線で大阪へと帰って来た。

昨日も訪れたなんばで、今度は自由軒の名物(混ぜ)カレーを食べる。

店はビックカメラの裏手。来年で100周年という古き良き洋食屋。

同じ自由軒でも関東などでも見かける「せんば自由軒」には「インデアンカレー」と言うものがあり、

形状自体はほとんど変わらないが、味的には今回食べた「自由軒」の方が個人的には好み。

明日からはまた移動。移動とご当地グルメ食いの繰り返しで体重増加が非常に怖い。

ちなみに明日の朝ご飯用にと、551蓬莱の豚まんを購入済み。



完乗路線:北陸本線/おおさか東線


歩いた距離:12.0km 食べたおいしいもの:「自由軒 難波本店」の名物カレー

2009/10/14

2009 鉄道の日記念きっぷの旅 西日本編 1日目

鉄道の日記念きっぷの旅 北陸編、石垣島と10月は立て続けに旅に出ているが、まだ終わらない。

鉄道の日記念きっぷは10/18が最終利用日なので、その日に合わせて今回は西日本。

副題を付けるとしたら「満腹中枢麻痺の旅」だろうと思うくらい食事の予定回数が多い。


先日の北陸編と同じく品川まで移動し5:10発の東海道本線で西へ出発。

6回の乗り換え、家を出発して6時間、ご当地グルメの宝庫名古屋に到着。

なるべく多くのご当地グルメを撮影&お腹に収めたいが、滞在時間はわずか50分。

近場で2店舗まわれる事を考えて、天むすの「千寿」と台湾ラーメンの「味仙」へと足を運ぶことにした。

まずは松坂屋内にある千寿。

いつもは上前津にある本店で持ち帰り用天むすしか食べていないので、店内で出来立てを食べるのは始めて。

松坂屋店の店内用は天むす5個、お吸い物とフルーツが付いて945円と少々お高め。

運ばれて来た温か天むす。確かに味は美味しいが、少々時間を置いて味が落ち着いて来た方がもっと良いかも?

とにかく時間が無いので忙しく食べ終え、次の店味仙へは歩いて7、8分。

開店したての店内へ入って早速台湾ラーメンを注文。さすが中華、運ばれて来るのも早い。

この辛さと強烈なニンニク。麺もコシがあって先程天むすを食べたばかりなのに、すんなり入る。

スープを飲むと辛さで咽せてしまうので、残ったひき肉をすくい出して10分もしないで完食。




店から地下鉄の矢場町駅へ歩く時間を考えると、この後大垣駅から出る美濃赤坂駅行き東海道本線に

間に合わない可能性が出て来たので、店前でタクシーに乗車して金山駅へ。

余計な出費だったが、駅構内を走って何とかギリギリ大垣行きに間に合った。

大垣駅からは未乗車だった東海道本線の支線、美濃赤坂行き12:51に乗車。間に合わなければ次の列車は2時間半後だった。



美濃赤坂駅に4分滞在し、来た列車でそのまま大垣に戻り、岐阜、美濃太田、多治見へとグルッと回り、

再度名古屋へ戻って来たのは夕方の16時。

駅近くの近鉄パッセで甘味 鬼まんじゅうをゲットし、ここからは関西本線を乗り継ぐ。

亀山駅を過ぎると聞こえて来るのは既に関西弁。旅に出るとその土地土地で聞ける方言なども実は楽しみ。




木津駅からは片町線で地下駅の北新地駅へ。地下鉄で四ツ橋にある本日のホテルへチェックイン。

既に時間は21時半だが、大阪粉もん名物を食べるべく、なんばへ移動。目指すは「福太郎」。

有名店ではあるものの、平日で時間も少々遅いためお客は少ない。

早速お好み焼きに合うビールを注文し、喉を潤したあとにお好み焼き、ねぎ焼きを注文。

関西の場合、お好み焼きの他、たこ焼きでもそうかもしれないが、食感としてはモッチリもちもちが多い。

他の地域で食べた場合はどちらかと言うとモッチリではなく、ふっくらな気がする。

さすがにビールとお好み焼き、ねぎ焼きを食べるとお腹は限界。

それでもホテルに戻って名古屋で購入した、鬼まんじゅうを何とか口に詰めて初日は終了。






完乗路線:東海道本線/太多線/関西本線/片町線


歩いた距離:11.6km 食べたおいしいもの:「福太郎」のお好み焼きとねぎ焼き

2009/10/13

一眼レフの防水パック。

今回、石垣島に行くにあたって悩みどころは海での撮影だった。

波打ち際であれば首からストラップを下げていれば特に問題はないかもしれないが、

西表島でのカヌーで万一転覆した場合を考えるとデジイチではなく、コンデジを持って行くべきか。

しかしせっかくなのでデジイチで撮影したい。

そんな思いでAmazonを見ていたら、こんなものを見つけた。

デジタル一眼レフ用の防水・防塵ケースの「DiCAPac α WP-S10」と言うもの。

水深5m防水で、長い望遠レンズも問題なく収納出来て、収納したままピントリングも回すことができると言う優れもの。

早速石垣島出発前に急遽注文し、4日で到着。

想像していたより実物は大きく、早速中に入れてみるとD90では少々ブカブカ。もっと大きいフルサイズ機で丁度くらいかも。

18-105mmのズームレンズ目一杯延ばしてもまだ余裕があるレンズ収納部。

しかしこのケースのレンズ部分とカメラのレンズ部分の空きが問題で、撮影するとケースの枠部分がフレームインする。

更に期待していたピントリングを回せる指穴も、小さすぎて指がしっかり入らず回すのも一苦労。

カメラを入れた状態で浸水式も何度か行ったが、防水は完全っぽいので、使い勝手が向上すれば更に注目を集めるのかも?

とりあえず次回の出番は...無いかな?



海の中での撮影。波が高くフラフラ状態だったので撮影どころではなかった。しかし斜めに入る緑のラインは何だろうか?



川の中に入れての撮影。オートフォーカスではなかなか難しい。


運動:ジム 食べたおいしいもの:特になし