ヒトカラ。

カラオケ。行くのは1年に4、5回だろうか。

しかも決まって「パセラ」で、夜から朝までのオールナイトフリー。

学生の頃は学校帰りに毎週のように通っていたような気がするが、その頃は屋外にプレハブ小屋を建てたような造りだった。

今では点数採点を始め、動画撮影機能も付いたカラオケルームもあるらしい。

そんなカラオケ事情を調査(？)しながら、カラオケの練習でもしようかと、

何年かぶりに1人でカラオケ、「ヒトカラ」に行くことにした。

パセラに行ってしまったら調査にはならないので、人形町に最近オープンした「カラオケの鉄人」に足を運ぶ。

さすがに平日の昼間、ガラガラかと思いきや小さい部屋は埋まっていて、通されたのは10名以上で使用する大部屋。

広い部屋の中、ドリンクバーから選んで来たウーロン茶を飲みつつ、パソコンを用意して早速開始。

自分のカラオケマイリストを作成しつつ、カラオケの鉄人の仕組み、設備を見回しつつ、歌の練習と、

指定した2時間はあっという間に来てしまい、いそいそとカラオケルームをあとにした。

パセラでは体験出来ない点数採点も、採点方法がいまいち分からず、点数に一喜一憂とまでは行かなかった。

とりあえず、近々他店舗もあたってみよう。

高島屋。デパ地下大好きです。

運動：ジム　食べたおいしいもの：特になし

2009夏 青春18きっぷの旅 仙台編 2日目

昨日ホテルに戻って寝たのが遅かったが、今日も朝早くから行動開始。

前回、春の18きっぷ旅で山形を訪れた際、仙山線の山寺駅まで足を運んだので、今回はその1つ手前の面白山公園駅へ。

霧につつまれる山々を眺めながら高度を上げた列車は面白山公園駅に到着。

もちろん降りるのは自分1人だけ。

駅前にはリフトがあり、冬はスキー客が利用するらしいが、今現在聞こえるのは虫の声だけ。

折返の仙台行き列車まで30分程時間もあったので、まずは駅弁で腹ごしらえ。

駅前にあるトレッキングコースから徒歩5分程の所に「藤花の滝」と言う3段の滝があるらしいが、その入口が

険しい獣道風の下り坂で、さすがに徒歩5分と書いてあっても、とても足を踏み入れる気にはなれなかった。

仙台駅は60種類近くの駅弁を扱っているらしい。何を食べるか迷う迷う。

仙台行きの列車がやって来たのでそのまま来た道を戻る。

ここからは昨日も乗った仙石線に乗って松島海岸駅へ向かう。

既に日本三景の「宮島」「天橋立」共に足を運んでいるし、「松島」も既に10回近く訪れている気がするので、

今回の観光はサラッと流す程度にしておいた。でも列車で来たのは始めてかも。

石ノ森章太郎作品がラッピングされた「マンガッタンライナー」。

遊覧船を遠目に見ながら、駅から余り離れる事もなく松島をあとにし、あとは東京に戻るだけなのだが

最近、この帰りの永々列車に揺られるのが少々苦になって来た。

行きは旅行に向けてのワクワク感で長時間の乗車も苦にならないが、帰りは飛行機・新幹線でスパッと帰りたい。

手荷物が多くなっているのもその理由の1つかも。

とりあえずこれで夏の18きっぷ旅は全て終了。今回2枚購入した18きっぷに押された改札印は

上野、新潟、会津若松、東京、名古屋、高知、大分、鹿児島中央、上野、仙台と、バラエティー豊かな顔ぶれ。

次回は「鉄道の日記念きっぷ」で西日本を中心に回る予定で計画を実行中。

東京駅でも食べることができるが、とりあえず「ずんだ」。

完乗路線：仙山線

歩いた距離：8.0km　食べたおいしいもの：「ずんだ茶寮」のずんだ餅

2009夏 青春18きっぷの旅 仙台編 1日目

夏の18きっぷ旅も最後。今回は南東北「杜の都 仙台」に。

目的は「牛タン」「ずんだ」と未乗線めぐり。

未乗線路線に関しては北東北の方が多いが、1泊2日の日程では北に行き過ぎても回りきれないので、今回は仙台中心。

いつものように一睡もせず、始発に合わせて上野駅へタクシーで移動。

今回は宇都宮線/東北本線ではなく、常磐線でいわき駅まで移動。そこから磐越東線に乗り換え郡山駅へ。

郡山駅からは東北本線をサクサク乗り継ぎ、昼過ぎには仙台へ到着した。

あかべぇいっぱい。

郡山駅で購入した駅弁「会津地鶏 鶏めし」。鶏肉2枚はちょっと寂しい。

仙台に降り立つも、ホテルのチェックインはせず、そのまま仙台女子高生に今人気だと言う「ひょうたん揚げ」を食べ、

慌ただしく仙石線の始発駅、あおば通駅へ向かいまずは石巻駅を目指す。

途中、日本三景の1つ「松島」を通るが今日はパス。石巻にはご当地グルメの焼きそばもあるが、

今後のスケジュールとお腹の空き具合を見てこれも断念。

石巻駅。ここで、石巻線を完乗するべく女川駅まで行って小牛田へ戻るか、

それとも明日乗車予定の「こがねふかひれ号」には乗らず、今日気仙沼駅まで行って大船渡線で戻るか迷ったが、

さすがに2日間とも列車乗りっぱなしは避けたかったので、明日の予定に松島観光を追加し、今日気仙沼を回ることにした。

石ノ森章太郎作品が並ぶ石巻駅。

「むすび丸」言うらしい。

気仙沼線はほぼ地元の学生で占められ、さながら修学旅行状態。

学生時代にPSPがあって、「モンハン」があったら盛り上がったろうなぁとシミジミ思いつつ、フカヒレの街気仙沼に到着。

特にフカヒレ料理を食べる時間もなく、そのまま通称「ドラゴンレール」の大船渡線に乗り換えて一ノ関駅を目指す。

駅にも大漁旗の気仙沼駅。

途中、猊鼻渓なども通るが、既に日は落ちているので外は真っ暗。

体力の限界も近づいて来ていたので熟睡してしまい、気がついたら一ノ関駅に着いていた。

あとは東北本線で仙台駅に戻るだけ。

戻って来たのは21時半で、結局この日は720km程列車に揺られていた。あぁ長かった。

そしていよいよ待ちに待った牛タン。お腹限界まで十二分に堪能してホテルで即就寝。

からしorわさびを付けて食べる「茹たん」はとろける旨さ。

完乗路線：磐越東線/仙石線/気仙沼線/大船渡線

歩いた距離：8.6km　食べたおいしいもの：「牛たんの一仙」の茹でたん

8月の体測定。

昨日、8月分の体測定をするつもりが、台風で暴風雨だったため断念。

9月に入ってしまったが、いざ8月の体測定を開始。

8月は旅とお盆休みで2週間も行けなかったり、普段1日1or2食のところを3食にするなど暴飲暴食が続いていたため

確実に体重と体脂肪が増えただろうと思っていた。

が、実際に測定してみると、なんと体重はマイナス。1kgだけだけど。

体脂肪率も若干ではあるものの、こちらもマイナス。

筋肉量は多少増減はあったものの、ほぼ横ばい。やはり骨格筋量と基礎代謝量が高く、ある程度消費しやすい体なのだろうか。

2桁代への突入も、もう目前。9月はハイペースで行きますよー！

ちなみに、近々オープンする「丸の内ティップネス」。家からの距離的には丸の内の方が若干近いので気になっていたが、

驚愕の事実。プールがない...

料金も今のオアシスとほとんど変わらないので、即入会しようと思っていたのに。あぁ残念。

緑のある日本橋の風景。

運動：ジム　食べたおいしいもの：茄子の肉詰め